在锻件锻造毛坯和粗加工之间，通常需要经过以下几个关键工序

在船用锻件锻造毛坯和粗加工之间，通常需要经过以下几个关键工序：

1. 锻造前的准备：

   - 原材料选择：根据锻件的要求选择合适的材料，如多种牌号的钢、高温合金，以及铝、镁、钛、铜等有色金属。

   - 算料与下料：精确计算所需材料量，并进行下料，以提高材料利用率和实现毛坯精化。

   - 加热：对原材料进行加热，目的是降低锻造变形力和提高金属塑性。加热温度需准确控制，以避免氧化、脱碳、过热及过烧等问题。

2. 锻造过程：

   - 锻造变形：在外力作用下使材料产生塑性变形，形成锻件的基本形状。

   - 模具设计：根据锻件形状设计相应的模具，用于在锻造过程中控制材料的流动和形状。

3.锻造后的处理：

    冷却：锻造完成后，让船体结构锻件自然冷却或进行控制冷却，以消除内应力和提高材料的机械性能。

   - 清理与检查：去除锻件表面的氧化皮、飞边等杂质，并进行尺寸和表面质量的检查。

4.粗加工前的准备（可能包含在锻造后的处理中，但为了清晰起见单独列出）：

   - 润滑处理：如果锻造过程中未进行充分的润滑，可在粗加工前对锻件进行润滑处理，以减少加工过程中的摩擦和磨损。

   - 标记与定位：在锻件上标记加工基准和定位点，以便于后续的粗加工操作。

5.粗加工：

  - 使用车削、磨削、镗削、刨削、铣削、拉削和钻削等加工方法，对锻件进行初步的形状和尺寸加工，使其符合设计要求。

以上是从毛坯到粗加工之间的大致工序流程。需要注意的是，具体的工序可能因锻件的材料、形状、尺寸和加工要求等因素而有所不同。因此，在实际生产过程中，需要根据具体情况进行调整和优化。